無人機(jī)群 新型無人機(jī)滅火方法

　　無人機(jī)在消防中最常見的用途是提供信息。通過飛越活躍的野火或著火的建筑物，無人機(jī)可以通過實(shí)時饋送將視覺和熱量數(shù)據(jù)傳遞回地面上的消防員，而這些數(shù)據(jù)對于幫助實(shí)時撲滅火災(zāi)至關(guān)重要。

　　無人機(jī)還通常用于在火災(zāi)后收集視覺數(shù)據(jù)，可用于創(chuàng)建火災(zāi)后果的正交或3D模型，以幫助縱火調(diào)查人員確定火災(zāi)原因。

　　但是意大利的研究人員最近提出了無人機(jī)可以幫助撲滅大火的另一種方法：用它們將水或其他“滅火液”滴落到火焰上。

　　一些無人機(jī)公司為此進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，使用單個大型無人機(jī)將一頭消防水帶或一大桶水送入空中。但是這些應(yīng)用尚未真正起步，主要是因?yàn)樗鼈儾荒敲磳?shí)用。

　　這些測試與新想法之間的主要區(qū)別在于所用無人機(jī)的大小和數(shù)量。

　　盡管單載重載的巨大無人機(jī)可能對火災(zāi)沒有太大影響，但一群小型無人機(jī)可能會產(chǎn)生重大影響。

　　無人機(jī)群如何撲救火災(zāi)

　　圖片來源：Danielle Rossi

　　無人機(jī)群滅火方法專門用于撲滅森林大火。這個想法是，一大群無人駕駛飛機(jī)會產(chǎn)生持續(xù)不斷的液體彈幕，本質(zhì)上就像人造雨一樣。

　　無人機(jī)在滅火活動中成群結(jié)隊(duì)。將按照網(wǎng)格模式作為單個網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，以確保對目標(biāo)區(qū)域的完全覆蓋。

　　盡管可以使用有人駕駛的飛機(jī)(例如，直升機(jī)和飛機(jī))在活躍的大火上滴水，但無人機(jī)仍具有一些優(yōu)點(diǎn)：

　　· 靈活性強(qiáng)。無人機(jī)在起飛和降落位置方面更加靈活。

　　· 部署速度。與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)部署速度更快，響應(yīng)速度更快。

　　· 較少的操作限制。無人駕駛飛機(jī)可以在夜間或白天運(yùn)行，并且可以飛行，而不受可見性問題的影響。

　　· 可定制的。可以根據(jù)特定情況定制無人機(jī)-也就是說，您可以根據(jù)戰(zhàn)斗的火力大小來放大或縮小蜂群。

　　· 沒有生命危險。如果您不讓飛行員在空中滅火，那么您就不會冒著生命危險。

　　· 沒有加油限制。使用滅火液代替水的無人機(jī)不需要附近有水槽。

　　最后一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)。

　　有人駕駛飛機(jī)著火的能力可能會因其靠近加油站的位置而受到嚴(yán)重限制。如果最近的站點(diǎn)距離很遠(yuǎn)，則該飛行器每小時只能在火上執(zhí)行如此多的水滴，從而限制了該飛行器在撲滅它時的整體效能。

　　另一方面，配備滅火液的無人機(jī)可以在現(xiàn)場迅速加油并重新回到空中，而不會浪費(fèi)額外的時間來補(bǔ)充水。

　　測試想法

　　用無人機(jī)群模擬野火上的雨的想法聽起來很不錯，但實(shí)際上行得通嗎?為了證明其有效性，研究人員使用了預(yù)測模型，該模型計算了大火在地中海地區(qū)如何通過灌木叢傳播。

　　研究人員對該模型進(jìn)行了估算，以估計無人駕駛飛機(jī)可以撲滅多少英尺的火，并根據(jù)無人機(jī)的數(shù)量和每架飛機(jī)攜帶的滅火液量進(jìn)行計算。

　　圖片來源：Danielle Rossi

　　這些模型的輸出預(yù)測，無人駕駛飛機(jī)群可以提供“撲滅低強(qiáng)度和有限程度的火災(zāi)或支持當(dāng)前森林滅火技術(shù)所需的水流。” 因此，是的，該想法可以在某些情況下假設(shè)可行。這種撲救火災(zāi)的方法所需要的技術(shù)非常復(fù)雜，并且這可能會帶來縮放和普遍可用性方面的問題。但從積極的一面來看，無人機(jī)群可以用來模擬雨水的方法有幾種。他們可以簡單地滴水(或撲滅液體)，可以細(xì)雨，也可以霧化-基本上，可以對它們進(jìn)行改裝，以最適合當(dāng)前情況的任何方式散布液體。另一方面，對于有人駕駛飛機(jī)，您只能選擇掉下所攜帶的水。雖然有人駕駛飛機(jī)一次可以滴下比單架飛機(jī)多得多的水，但其中大部分水都無法撲滅大火，因?yàn)樗鼘?shí)際上并沒有像以其他方式部署時那樣會潤濕盡可能多的表面積。(例如，薄霧或毛毛雨等)。現(xiàn)在，使用無人機(jī)群滅火的想法就是一個想法。